PILOTA UAV CATEGORIA SPECIFIC CORSI PRATICI
- istruttoredivolo.com
- 25 lug
- Tempo di lettura: 5 min

PILOTA UAV CATEGORIA SPECIFIC CORSI PRATICI
Ecco alcune spiegazioni per capire come procedere con il percorso formativo di pilota Uav, nella Categoria Specific, per operazioni a Medio rischio.
Per coloro che hanno già svolto i corsi teorici specific, procedere con questo articolo, altrimenti proseguite su questo link:
In riferimento alle normative vigenti, il percorso formativo nella Categoria Specific Uav, inizia attraverso dei corsi Teorici come spiegato e illustrato qui di seguito.

Terminata l’attività Teorica si procede con la parte pratica per l’Accreditamento dei diversi scenari Specific Enac/Easa.
CORSO PRATICO SPECIFIC SCENARI EASA STS-01 VLOS
Il corso Pratico STS-01 VLOS EASA è volto a far apprendere le capacità e le conoscenze necessarie per affrontare operazioni SPECIFIC sullo Scenario Standard Europeo con volo a vista VLOS definiti ed autorizzati da ENAC e conformi alla normativa europea EASA vigente.
Il corso è svolto in presenza con attività addestrativa di pilotaggio INDIVIDUALE.
Requisiti per l’Ammissione:
Requisiti obbligatori per accedere al Corso Pratico STS-01 VLOS EASA sono:
aver superato un esame teorico sugli argomenti previsti dalla normativa vigente (numero di domande funzione dell’abilitazione Open posseduta);
età superiore a 16 anni;
aver conseguito l’attestato del corso di Gestione Comunicazioni Aeronautiche;
aver conseguito l’attestato del corso UAS CRM;
aver conseguito l’attestato del corso UAS Theoretical Knowledge;
avere competenza capacità di pilotaggio verificata da una valutazione preliminare;
Inoltre i corsi sugli scenari standard europei potranno essere erogati solo con l’utilizzo di UAS di classe C5 e C6 a meno di deroghe emanate da EASA – ENAC.
Programma del Corso:
Il corso pratico STS-01 VLOS EASA viene erogato con incontri diluiti nel tempo in funzione della disponibilità dell’allievo, attraverso missioni di volo in cui briefing pre-volo e post-volo sono elementi fondamentali di apprendimento per l’allievo.
La durata della missione di volo dipende dallo scenario addestrativo simulato, inoltre verranno analizzate e simulate le procedure di emergenza oltre quelle standard.
Il numero delle giornate del corso è indicativo e potrà variare in funzione delle condizioni meteo avverse o delle necessità del singolo allievo.
Accreditamento STS-01:
Al termine del corso è previsto un esame per verificare le capacità raggiunte dall’allievo. La verifica è eseguita da un valutatore qualificato.
L’ Accreditamento agli scenari operativi conseguiti verrà emesso da un UAS-RE certificata ed autorizzata ENAC, in conformità a quanto previsto dall’attuale regolamento ENAC/EASA.
Nel nostro caso: Entità Riconosciuta ENAC.UAS-RE.101 ISTRUTTOREDIVOLO.COM.
CORSO PRATICO SPECIFIC SCENARI EASA STS-02 BVLOS
Il corso Pratico STS-02 BVLOS EASA è volto a far apprendere le capacità e le conoscenze necessarie per affrontare operazioni SPECIFIC sullo Scenario Standard Europeo con volo non a vista BVLOS definiti ed autorizzati da ENAC e conformi alla normativa europea EASA vigente.
Il corso è svolto in presenza con attività addestrativa di pilotaggio INDIVIDUALE.
Requisiti per l’Ammissione:
Requisiti obbligatori per accedere al Corso Pratico STS-02 BVLOS EASA sono:
aver superato un esame teorico sugli argomenti previsti dalla normativa vigente (numero di domande funzione dell’abilitazione Open posseduta);
età superiore a 16 anni;
aver conseguito l’attestato del corso di Gestione Comunicazioni Aeronautiche;
aver conseguito l’attestato del corso UAS CRM;
avere competenza capacità di pilotaggio verificata da una valutazione preliminare;
Inoltre i corsi sugli scenari standard europei potranno essere erogati solo con l’utilizzo di UAS di classe C5 e C6 a meno di deroghe emanate da EASA–ENAC.
Programma del Corso:
Il corso pratico STS-02 BVLOS EASA viene erogato con incontri diluiti nel tempo in funzione della disponibilità dell’allievo, attraverso missioni di volo in cui briefing pre-volo e post-volo sono elementi fondamentali di apprendimento per l’allievo.
La durata della missione di volo dipende dallo scenario addestrativo simulato, inoltre verranno analizzate e simulate le procedure di emergenza oltre quelle standard.
Il numero delle giornate del corso è indicativo e potrà variare in funzione delle condizioni meteo avverse o delle necessità del singolo allievo.
Accreditamento STS-02 BVLOS:
Al termine del corso è previsto un esame per verificare le capacità raggiunte dall’allievo. La verifica è eseguita da un valutatore qualificato.
L’ Accreditamento agli scenari operativi conseguiti verrà emesso da un UAS-RE certificata ed autorizzata ENAC, in conformità a quanto previsto dall’attuale regolamento ENAC-EASA.
ADDESTRAMENTO PRATICO PDRA SCENARIA ENAC-EASA
Obiettivi dell’Addestramento:
L’Addestramento Pratico PDRA BVLOS scenari ENAC-EASA è volto a far apprendere le capacità e le conoscenze necessarie per affrontare operazioni SPECIFIC su Scenari PDRA ENAC – EASA (PDRA = PreDefined Risk Assessment) definiti ed autorizzati da ENAC e da EASA e conformi alla normativa nazionale ed europea vigente.
Il corso è svolto in presenza con attività addestrativa di pilotaggio INDIVIDUALE.
Requisiti per l’Ammissione:
Requisiti obbligatori per effettuare l’Addestramento Pratico PDRA scenari ENAC–EASA sono:
aver conseguito l’Accreditamento SPECIFIC ovvero aver effettuato un corso Pratico presso una RE-UAS.
possedere l’attestato del corso di Gestione Comunicazioni Aeronautiche e del corso Crew Resource Management.
aver conseguito l’attestato del corso UAS Theoretical Knowledge.
età superiore a 16 anni.
Inoltre l’Addestramento Pratico PDRA potrà essere svolto solo con l’utilizzo di UAS di classe C5 e C6 a meno di deroghe emanate da EASA–ENAC oppure con UAS che abbiano particolari limiti tecnici definiti dall’Ente che ha creato il PDRA.
Programma del Addestramento:
L’ Addestramento Pratico PDRA scenari ENAC–EASA è erogato con incontri diluiti nel tempo in funzione della disponibilità dell’allievo.
L’addestramento prevede missioni di volo in cui briefing pre-volo e post-volo sono elementi fondamentale di apprendimento per l’allievo.
La durata della missione di volo dipende dallo scenario addestrativo simulato. Inoltre verranno analizzate e simulate le procedure di emergenza oltre quelle standard.
Il numero delle giornate di addestramento pratico è indicativo e potrà variare in funzione delle condizioni meteo avverse o necessità del singolo allievo.
Lettera di Frequenza Addestramento Pratico PRDA
Al termine dell’Addestramento è rilasciata una lettera di frequenza attestante che l’allievo ha raggiunto le necessarie capacità per effettuare missione su quel particolare scenario PDRA.
Ricordiamo che è sempre necessario consultare le fonti ufficiali, reperibili per esempio, sul portale online di ENAC, EASA, D-flight.
I contatti sono facilmente reperibili attraverso:
form: in fondo a questa pagina
whatsapp/cell: 3478102312
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Autore: P.I. Donnoli Donatello
Servizi Professionali Droni: Consulenza, Formazione e Operazioni Certificate ENAC
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Pilota UAV Certificato ENAC: In quanto pilota UAV certificato ENAC VLOS e BVLOS, sono abilitato per operazioni Specific e presente nella banca dati degli Operatori UAS certificati ENAC per operazioni a medio rischio.
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